El buque escuela Juan Sebastián Elcano, que actualmente transporta a la princesa Leonor en su formación militar, no solo es un símbolo de la tradición marinera española, sino también un protagonista de un oscuro episodio de tráfico de drogas que aún resuena en la memoria pública.
La travesía de Leonor, que incluye el paso por las islas Canarias hasta llegar a América, reavivó el interés en los antecedentes de esta emblemática embarcación que fue construida en 1927 y, desde entonces, es una pieza fundamental en la formación de oficiales de la Armada Española.
En su historia de casi un siglo, el barco recorrió los océanos y estuvo en más de 71 países. Ahora, es la princesa Leonor quien vive la experiencia a bordo como parte de su instrucción militar, un paso que marca su compromiso con el rol que desempeñará en el futuro.
El escándalo de 2014: tráfico de drogas a bordo
Sin embargo, este prestigioso velero, que simboliza el orgullo y la tradición, también carga con una mancha en su historial: un caso de tráfico de drogas que salió a la luz en 2014 que conmocionó a España.
Durante una escala en Cartagena de Indias, Colombia, se introdujeron 150 kilos de cocaína a bordo del buque, con el objetivo de distribuir la droga en puertos posteriores, incluyendo Nueva York. La operación fue descubierta gracias a la intervención de la DEA (Administración de Control de Drogas de Estados Unidos), lo que derivó en la detención de siete miembros de la tripulación, entre ellos seis militares y un cocinero.
El hallazgo de la droga en un compartimento destinado a cables y velas reveló graves fallos en las medidas de seguridad a bordo. Según informes de la época, los controles para los tripulantes que subían y bajaban en los puertos eran insuficientes, lo que facilitó el ingreso de las sustancias ilegales al barco.
Aunque las investigaciones se extendieron durante cuatro años, los responsables intelectuales del delito nunca fueron identificados públicamente. Los detenidos, en cambio, fueron condenados por tráfico de cantidades menores, con penas que no superaron los tres años de prisión.
El escándalo no solo impactó la reputación del buque, sino también la de la Armada Española. A pesar de las críticas, el entonces comandante del Juan Sebastián Elcano, Enrique Torres Piñeyro, fue ascendido a vicealmirante, una decisión polémica respaldada por la ministra de Defensa de aquel momento, María Dolores de Cospedal.
Desde el incidente, las medidas de seguridad fueron reforzadas significativamente. Hoy, el Juan Sebastián Elcano navega con estrictos protocolos, lo que asegura un entorno más controlado para tripulantes como la princesa Leonor.
VO
El dueño exclusivo del ajuste
Las tendencias de moda 2025: Miu Miu, Alaïa y las Puma Speedcat OG marcan el ritmo
Kate Middleton en contra de la crianza de Lady Di con Harry y William: qué es lo que no quiere que se repita con sus hijos
